Assurance des marchandises

Cargo insurance

L’assurance en général et l’assurance des marchandises en particulier, sont des sujets à part entière. Il est essentiel pour toutes les parties concernées par le transport international et national de marchandises de connaître les « bases » de l’assurance.

Il s’agit d’une “Police d’Assurance Maritime” mais elle couvre également le transport aérien et terrestre. Une définition appropriée d’une telle police sera « Un document contenant les obligations de la compagnie d’assurance, les termes pour compenser la partie assurée pour les pertes et les dommages causés en raison des risques mentionnés dans la politique. »

En gros, elle indique dans quelles conditions vous serez indemnisé par la compagnie d’assurance et pour quel montant – au cas où quelque chose arriverait à la cargaison.

Il y’a en général deux polices qui sont couramment utilisées.

La première est une « Police de Voyage« , c’est-à-dire une police émise pour un seul envoi et pour une durée connue à l’avance. On pourrait l’appeler une politice « unique » car elle est utilisée par des personnes qui s’occupent rarement d’importation/exportation. Ou encore, les entreprises qui prévoient d’importer en une seule fois.

Le deuxième type de police est appelé « Police ouverte« . Elle est utilisée par les entreprises qui ont au moins quelques expéditions dans l’année. Son but est de couvrir toutes les importations et exportations de l’assuré. Son principal avantage est que même si l’importateur a oublié involontairement de déclarer un certain envoi à la compagnie d’assurance, il sera toujours couvert par la police.

En général, pour un très petit nombre d’expéditions annuelles, une police de Voyage sera plus économique. Pour les entreprises qui font régulièrement du commerce international et national de marchandises, la police ouverte est la solution recommandée.

Il est également important de comprendre que l’assurance des cargaisons internationales sera toujours synchronisée avec l’incoterm de la transaction.

Par exemple, si les deux parties ont convenu qu’une vente se fera dans des conditions F.A.B, l’affinité d’assurance ne passera du vendeur à l’acheteur qu’après que la cargaison aura physiquement franchi la paroi du navire.

En matière d’assurance, veillez à toujours fournir les données les plus récentes et les plus exactes possibles. Si vous décidez de « changer » certains des chiffres OU de cacher certaines informations pour un meilleur prix auprès de la compagnie d’assurance… soyez prêt à ce que si quelque chose arrive à la cargaison et que la compagnie d’assurance découvre que vous n’avez pas agi de bonne foi – vous ne serez pas indemnisé et pourriez même faire l’objet de poursuites pénales.

Les polices d’assurance maritime sont divisées en trois catégories différentes :

L’assurance par les clauses A, B et C.

La clause C est la plus limitée des trois. C’est la couverture la plus basique que vous puissiez obtenir car elle ne couvre que des incidents très spécifiques.

L’assurance Clauses B offre une couverture plus étendue tandis que la Clause A est le type d’assurance le plus complet disponible. En toute logique, plus la couverture d’assurance de votre cargaison est importante, plus le prix de la police sera élevé.

Certains risques ne sont inclus dans aucune des polices Clauses.

Si vous décidez de les acquérir, ils seront toujours rattachés à la police des clauses A, B ou C.

Les deux principales sont le « risque de Guerre » et la couverture « Grève ».

Une police d’assurance des marchandises ne couvrira que la durée convenue du voyage.

Par exemple, si l’accord est conclu selon les conditions EXW, la police couvrira la cargaison à partir du point où notre transitaire a pris les marchandises et jusqu’à votre entrepôt.

Si la cargaison est endommagée par un chariot élévateur à fourche dans VOTRE entrepôt, la plupart des polices ne la couvriront PAS car le « voyage » est terminé une fois arrivé à votre emplacement.

L’assurance des cargaisons sur le marché international est une nécessité et chez PDC nous sommes là pour vous guider, vous escorter et, si nécessaire gérer le domaine de l’assurance des marchandises. Nous proposons également un service de vérification des procédures d’emballage et d’expédition en vigueur dans votre entreprise afin de réduire le nombre d’envois perdus ou endommagés. Il est toujours bon d’avoir quelqu’un qui s’assure que vous recevrez ce qui vous revient de droit.

 

PDC – VOTRE PORT D’ATTACHE.



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