कार्गो बीमा

Cargo insurance 

सामान्य रूप से बीमा और विशेष रूप से कार्गो बीमा, अपने आप में पूर्ण व्यापक विषय हैं। माल के अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू शिपिंग में शामिल सभी पक्षों के लिए बीमा “मूल बातें” जानना महत्वपूर्ण है।

इसे ” समुद्री बीमा पॉलिसी ” कहा जाता है, हालांकि इसमें वायु और भूमि नौवहन भी शामिल है। इस तरह की पॉलिसी की एक उचित परिभाषा “पॉलिसी में उल्लिखित जोखिमों के कारण होने वाले नुकसान और नुकसान के लिए बीमित पक्ष को क्षतिपूर्ति करने के लिए बीमा कंपनी के दायित्वों की शर्तों वाला एक दस्तावेज होगा ।”

मूल रूप से, यह उल्लेख किया गया है कि बीमा कंपनी द्वारा आपको किन शर्तों के तहत मुआवजा दिया जाएगा, और कितना – अगर माल कुछ होता है।

अधिकांश समय में आम उपयोग में दो सामान्य नीतियां हैं ।

च irst प्रकार एक ” यात्रा नीति ” है – यह एक ऐसी नीति है जो एकल शिपमेंट के लिए जारी की जा रही है, और अग्रिम में ज्ञात अवधि के लिए। आप इसे “एक बार की” नीति कह सकते हैं, क्योंकि इसका उपयोग ऐसे लोग करते हैं जो आयात / निर्यात से शायद ही कभी निपटते हैं। या, जो कंपनियां एक ही घटना के रूप में आयात करने की योजना बना रही हैं ।

दूसरी तरह की पॉलिसी को ” ओपन पॉलिसी ” कहा जाता है । यह उन कंपनियों द्वारा उपयोग किया जा रहा है जिनके पास एक वर्ष में कम से कम कुछ शिपमेंट हैं। इसका उद्देश्य बीमित पार्टी के सभी आयात / निर्यात शिपमेंट को कवर करना है। इसका मुख्य लाभ यह है कि भले ही आयातक, अनायास, बीमा कंपनी को एक निश्चित शिपमेंट पर घोषित करना भूल गया हो – यह अभी भी पॉलिसी द्वारा कवर किया जाएगा।

आम तौर पर, बहुत कम वार्षिक लदान के लिए, एक यात्रा नीति अधिक आर्थिक होगी। नियमित आधार पर वस्तुओं के अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू व्यापार से निपटने वाली कंपनियों के लिए – खुली नीति अनुशंसित समाधान है।

अंतर्राष्ट्रीय कार्गो बीमा के बारे में समझने के लिए एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि; यह हमेशा सौदे के incoterm के साथ समन्वयित किया जाएगा।

उदाहरण के लिए, इस मामले में दोनों पक्षों पर सहमत हुए हैं कि एक बिक्री एफओबी शर्तों के तहत के माध्यम से जाना होगा, बीमा आत्मीयता खरीदार के लिए विक्रेता से जाना होगा के बाद ही माल शारीरिक रूप से पारित किया है ship’s sidewall ।

जब बीमा की बात आती है, तो सुनिश्चित करें कि हमेशा सबसे अधिक वर्तमान और सही डेटा प्रदान कर सकते हैं। यदि आप संख्याओं में से कुछ को “बदलने” या बीमा कंपनी से बेहतर कीमत के लिए कुछ जानकारी वापस लेने का निर्णय लेते हैं … तो तैयार रहें कि अगर माल के साथ कुछ होता है और बीमा कंपनी को पता चलता है कि आपने अच्छे विश्वास में काम नहीं किया है – तो आप करेंगे मुआवजा नहीं दिया जा सकता है और यहां तक ​​कि आपराधिक आरोपों का सामना करना पड़ सकता है।

महासागर बीमा नीतियां तीन अलग-अलग स्तरों में विभाजित हैं:

क्लाज , बी और सी द्वारा बीमा ।    

क्लाज सी सबसे सीमित है से बाहर तीन। यह सबसे बुनियादी कवरेज है जिसे आप प्राप्त कर सकते हैं क्योंकि यह केवल बहुत विशिष्ट घटनाओं को कवर करता है।  

Clauses B Insurance अधिक व्यापक कवरेज प्रदान करता है जबकि Clauses A सबसे पूर्ण बीमा प्रकार उपलब्ध है। तार्किक रूप से, अधिक बीमा कवरेज अपने माल हो जाता है , उच्च नीति की कीमत हो जाएगा।  

कुछ जोखिम ऐसे हैं जो क्लॉस की नीतियों में से किसी में भी शामिल नहीं हैं।

यदि आप उन्हें प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं – वे हमेशा , बी या सी क्लॉज़ पॉलिसी से जुड़े रहेंगे ।     

मुख्य दो ” वॉर रिस्क ” और एक ” स्ट्राइक ” कवरेज हैं।

एक कार्गो बीमा पॉलिसी केवल यात्रा की सहमत लंबाई को कवर करेगी।

उदाहरण के लिए, यदि सौदा EXW शर्तों के तहत है, तो पॉलिसी कार्गो को उस बिंदु से कवर करेगी जहां हमारे फ्रेट फारवर्डर ने माल और आपके गोदाम तक सभी तरह से उठाया है।

यदि कार्गो आपके गोदाम में एक फोर्कलिफ्ट द्वारा क्षतिग्रस्त हो जाएगा, तो अधिकांश नीतियां इसे कवर नहीं करेंगी क्योंकि आपके स्थान पर पहुंचने के बाद “यात्रा” समाप्त हो गई है ।

अंतर्राष्ट्रीय बाजार में कार्गो बीमा एक आवश्यकता है और हम पीडीसी में मार्गदर्शन, एस्कॉर्ट और यदि आवश्यक हो, तो आपके लिए कार्गो बीमा क्षेत्र का प्रबंधन करने के लिए यहां हैं। हम एक ऐसी सेवा भी प्रदान करते हैं जिसमें हम खोए हुए / क्षतिग्रस्त शिपमेंट की संख्या को कम करने के लिए आपकी कंपनी की वर्तमान पैकेजिंग और शिपिंग प्रक्रियाओं की जांच करते हैं। किसी के पास हमेशा अच्छा होता है जो यह सुनिश्चित करता है कि आपको वही मिलेगा जो आपका है।

 

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