货运保险

Cargo insurance 

一般的保险,尤其是货运保险,本身就是广泛的主题。 对于参与国际和国内货物运输的各方而言,了解保险的基本原则至关重要。

它被称为海上保险单,但同时也涵盖了空运和陆运。 此类保单的正确定义是包含保险公司的义务条款的文件,以赔偿被保险方因该保单中提到的风险而造成的损失和损害。

基本上,它提到了在什么情况下您会被保险公司赔偿,以及赔偿多少(以防万一货物发生损害)。

在大多数情况下,有两种通用的通用政策。

第一种是航行政策这是针对单批货物发出的政策,其有效期为事先已知。 您可以将其称为一次性政策,该政策被很少处理进出口的用户或者计划单程运输的公司使用。

第二种政策称为开放政策。用户为 一年至少有少量运输的公司。 其目的是保护被保险方的所有进出口货物。 它的主要优点是,即使进口商无意间忘记向某保险公司申报某批货物,该保单仍将保护批货物。

通常对于年度发货量非常少的公司,航行政策会更经济。 对于定期处理国际和国内货物贸易的公司,建议采用开放政策。

关于国际货物保险的另一件重要的事情是: 它将始终与交易的贸易术语同步。

例如,如果双方都同意根据F.O.B条款进行销售,则只有在货物实际通过船舷后,保险义务才从卖方转移到买方。

在保险方面,请确保始终提供最新,最正确的数据。 如果您决定更改一些数字,或者为了从保险公司获得更好的价格而隐瞒某些信息……请做好准备,如果货物出了故障并且保险公司发现您没有真诚行事您将没有得到赔偿,甚至可能面临刑事指控。

海洋保险政策分为三个不同级别:

条款ABC的保险。

条款C是这三个条款中最受限制的条款。 这是您可以获得的最基本的索赔,因为它仅涵盖非常具体的事件。

条款B的保险范围更广,而条款A则是最完整的保险类型。 从逻辑上讲,您的货物获得的保险越多,保险单的价格就越高。

某些风险并·不被条款政策涵盖。

如果您决定获得它们它们将附加在ABC条款政策中。

主要的两个是战争险和罢工险。

货物保险单仅涵盖说好的行程时间。

例如,如果交易是在EXW条件下进行的,则该政策将涵盖我们的货运代理从提货起至抵达您的仓库为止的所有货物。

如果货物在您的仓库被叉车损坏,由于受保旅程在到达您的位置已经结束,因此大多数政策都不会索赔。

国际市场上的货物保险是必要的,PDC在这里为您提供指导,陪同,并在需要时为您管理货物保险领域。 我们还提供一项服务,通过该服务我们可以检查贵公司当前的包装和运输程序,以减少丢失/损坏的货物数量。 能有一个确保您将得到属于您的东西的友方是很件好事。

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